Kanlakang Webboard > กาลครั้งหนึ่ง ออฟโรด

ออฟโรด รวมStep ยก 2"นิ้ว สไตล์ CROSS COUNTRY Offroad

<< < (17/17)

maxbasic:
Khen Khen Offsetเท่าไหร่ ล้นเยอะ
- รุ่นรถ : All new dmax 2014
- ขนาดล้อ : TE37x
- offset : 0
- ขนาดยาง : 285 75 R16
- ภาพปลากรอบ:

worldpink:
สนใจอยากยก2นิ้วครับ ขอรายละเอียดร้านแจ้ค เสนา ด้วยครับ 

NuengLamlookka:

--- อ้างจาก: NuengLamlookka ที่ สิงหาคม 18, 2017, 10:10:35 pm ---
--- อ้างจาก: tcfreelance ที่ มิถุนายน 23, 2017, 12:59:51 pm ---
--- อ้างจาก: NuengLamlookka ที่ มิถุนายน 22, 2017, 07:53:58 pm ---
--- อ้างจาก: tcfreelance ที่ มิถุนายน 01, 2017, 04:58:17 pm ---
--- อ้างจาก: NuengLamlookka ที่ พฤษภาคม 27, 2017, 04:40:31 pm ---     สวัสดีครับผม สมาชิกใหม่ครับ ใช้รถ BT50 Pro ขับสองยกสูง เดิมใส่โช้ก และสปริง Ozy Westcost ทั้งเซต ความสูงเดิม ตอนนี้ขยับมายกขึ้นประมาณนิ้วครึ่ง ด้านหลังใส่แหนบแอดโปรคอม เปลี่ยนโช้กเป็น Profender ปรับ 8 step ด้านหน้ารองสเปเซอร์หัวโช้ก แต่ใช้โช้กสปริง Ozy อยู่
     ตอนนี้รู้สึกหน้ามันร่อน ๆ จำเป็นไหมครับต้องเปลี่ยนเป็นปีกนกยก หรือมีที่ไหนตั้งศูนย์เก่ง ๆ แนะนำหน่อยครับ อยู่แถวๆ รังสิต ลำลูกกา เมืองทองธานี

--- End quote ---

ปกติผมตั้งศูนย์อยู่ที่  โรจนะออโต้ไทร์ อยุธยา ผมว่าที่นี่จบนะ ตั้งค่อนข้างละเอียด รังสิตไปยุดยา ขับรถเล่นแวะไปลองดูได้ครับ

https://www.facebook.com/โรจนะออโต้ไทร์-อยุธยา-159787200881143

http://www.tyretou.com/node/10757

ไว้เป็นแนวทางนะ

--- End quote ---

     ขอบคุณมากครับ @tcfreelance พอดีโช้กหน้าผมแตกก็เลยได้เปลี่ยนใหม่ เป็น Profender เหมือนคู่หลังปรับสูงได้ 0-2 นิ้ว ตอนแรกก็พบความกระด้างและร่อนเหมือนเดิม ทำมาหลายที่จนรู้ว่า ที่กระด้างเกิดจากเพิ่มความสูงโดยปรับสตรัทที่โช้คทั้งที่แกนโช้คไม่ได้ยาวขึ้น มันเป็นการเค้นสปริงให้ยุบได้น้อยลง และการที่หน้าร่อนเกิดจากยกขึ้นแล้วไม่คลายปีกนกมันเลยร่อน และตั้งศูนย์ยาก
     ตอนนี้ผมปรับสตรัทลงเกือบสุดแล้วกลับมาใส่สเปเซอร์หัวโช้ค ทำให้ได้ความนุ่มนวลกลับมา แต่ความสูงเป็น 2 นิ้วนิดๆ และได้ช่างตั้งศูนย์ดีๆ เลยไม่ร่อนแล้ว แต่คงสู้ใส่ปีกยกหรือลูกหมากปรับองศาไม่ได้ครับ

--- End quote ---

 ร้านตั้งศูนย์อยู่แถวไหนครับ เผื่อได้ใช้บริการบ้าง

--- End quote ---
NP Tire ถนนหทัยราษฎร์ครับ

--- End quote ---
หายไปนาน กลับมา Upstep พร้อมรีวิวสั้นๆ การใช้งานจริง 500 โลแรก หลังจัดเซตใหม่ครับ
ยาง Toyo RT 305/55R20 โช๊ค Profender Subtank หน้าหลัง สปริงยก TJM ปรับความสูงรวมหน้า 3 นิ้วกว่า ก้อนรองหลัง Sun 3 นิ้ว
กันโคลง AC Power ปีกนก RAD ลูกหมากกันโคลงปรับความยาว Sun
ยาง ดอก MT ผสม AT เสียงไม่ถึงกับเงียบ แต่ไม่ดังกว่า AT เจ้าดัง การเกาะถนนแห้ง และทางลูกรังทำได้ดีมาก เด่นสุดเลยความนุ่มของยาง นุ่มมาก ไม่บรรทุก นั่ง 5 คน ลมยางเติมที่ 36 ไม่แข็ง ไม่ย้วย
โช๊ค เดิมใช้ sub tank รุ่นเก่า แกน 20 มิล ปรับเซตพิเศษแล้ว ยังสู้ตัวใหม่นี้ไม่ได้ แกน 16 มิล แต่ดูดได้นุ่มลึกดีกว่า และการปรับแต่ละ Step ค่อนข้างแตกต่างกว่าตัวเก่า ปรับไว้หน้า 5 หลัง 3
สปริงตัวนี้เป็นสปริงยก progressive แม้จะขันสตัทช่วยเพิ่มความสูงก็ยังให้ความนุ่ม เนียนมาก
โดยรวมพอปรับลงตัวแล้ว วิ่งได้นิ่ง นุ่ม หนึบ มาก เจอถนนปะ คอสะพาน เข้าโค้งไม่ต้องยก แต่ด้วยหน้ายางที่กว้างจะมีไหลตามร่องถนนบ้างนิดๆ โยกแซงเปลี่ยนเลนไม่เสียว ทั้งที่รถสูงมาก แต่ถ้าขึ้นภูทับเบิก อาจต้องปรับโช๊คเพิ่ม ไว้ได้ไปลองจะมารีวิวอีกทีครับ

maxbasic:
ยังอยู่กันกี่คันครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว